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エイプ50エンジン80ボアアップ他色々

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商品説明

エイプ50キャブから下ろしたエンジンになります。【純正中古張替】ホンダ pcx125 JF28 張り替え後未使用。・オイルポンプ純正(取り外し前は武川の強化ポンプでしたが再利用する為取り外し。【中古コンプリート】ヤマハ KT100 エンジン。車両は室内保管でしたので状態は比較的悪く無いと思います。ホンダエイプ50 エナメルタックロールシートAC16。(フライホイール側のカバーのみ無し)全て規定トルクにて締め付けしてありますがオイルを入れて漏れがないかご確認下さい。YAMAHA gt50バイクシート黒！！ミニトレ！！。※注意事項※取引するにあたり購入後、お支払いが即時入金以外の場合いつ入金が出来るのか等メッセージのやり取りが出来ない方など、こちらが判断した場合には取引をキャンセルさせて頂くことがありますのでご了承下さい。エイプ　モンキー　ダックス　オイルクーラー６段。ホンダ X L２５０S シート。・チャーモのアルミ80ccボアアップ・ノーマルヘッドに100純正カム流用(タペット音が結構出て来ているので要調整)・武川軽量アウターローター(一度エンジン出品前にアウターローター単品で取り外そうとしましたがローター本体固定の六角ボルト一本が舐めてしまったので取り外さず元通り組み直して一度エンジン始動を行い問題無いことを確認しました)※画像3にて要確認恐らく純正へ交換する事は無いと思いますがエイプ50純正のジェネレーターお付け致します。・エイプ100純正クラッチプレート3枚組み込み(クラッチスプリングも100純正組み込み)尚、クラッチアウターは50純正を取り付けてます。ロビンエンジン EX13 実働品。TAKEGAWA ピストンシリンダーセット。オリフィスは2.5mmに拡大済み)このエンジンを下ろすまでボアアップに加えカム、強化クラッチ、強化ポンプ、アウターローターを組んで約1000km程走行した物になりますので慣らしは問題ありませんが、今回出品するに辺りクラッチとオイルポンプを純正へ交換していますので使用の際はこの事をお忘れ無く。エンジンオイルはモチュールV300を使用し2〜300km毎に交換してました。ルネッサ250 純正シート。ホンダ CB250Nエンジン。クラッチ類を強化品から純正品に交換するのにクラッチカバーも加工品から純正に交換しています。組み込みの際にガスケットは使えそうだったので再利用しています。【ジャンク扱い】スズキ　レッツ4 バスケット　エンジン。ホンダ、グロム　BRIDE バイクシートブラックグレー。スタッドボルト、スプライン、ネジ穴等舐めありませんが画像にてご確認お願い致します。即購入OK、値下げ不可の③Nで宜しくお願い致します。な*ｓ様美品ヤマハツーリングシートセローSEROW　Q5K-YSK-04。Z900RS トリックスター　チタンラジエターパイプ。また商品受け取り後の評価等の対応などが遅い方も以後ブロック対象とさせて頂きますのでご了承下さい。